ESTACIÓN DEL TREN

En Facatativá las labores se iniciaron el 27 de febrero de 1882, pero poco después fueron suspendidas, reiniciándose el 27 de octubre de 1886.

La vida de Facatativá giraba alrededor del tren; al lado de la estación los maquinistas, freneros, mecánicos, los tiqueteros y demás empleados del tren tenían sus familias en habitaciones arrendadas y cuando aumentaba la familia por lo menos de 6 en adelante, arrendaban una casa independiente con buen solar y buen patio; traían a su familia el mercado adquirido o que les regalaban en los pueblos a donde iba el tren.

Eran familias humildes en ocasiones las mujeres debían aguantar las infidelidades de sus esposos y sabían que habían otros hijos en otros hogares y otros municipios. Vivian del fiado y al finalizar el mes o la quincena pagaban las deudas contraídas. La fiesta de los ferroviarios era el 16 de julio día de la Virgen del Carmen. Despertaban al pueblo con los acordes de la banda y con voladores. La familia estrenaba sus mejores vestidos y galas. Las personas designadas para arreglar la imagen de la Virgen se esforzaban en adornarla muy bien y llevarla en procesión en una maquina del tren hasta el altar que habían elegido en la plazoleta de la estación o iban, en la procesión por las calles hasta llegar a la iglesia para asistir a la santa Misa.

Dentro de la programación, recibían regalos por parte de la empresa, les ofrecían almuerzo a sus familias en un potrero adyacente a la estación y compartían la tarde en medio de la música de las bandas del municipio o las contrataban de pueblos vecinos; mezclando la agria, los jugos y el almuerzo, y el juego al tejo. Finalizado el día participaban de las verbenas populares, y los juegos pirotécnicos. Las señoras de los ferroviarios iban a lavar la ropa debajo del puente de los micos o en Chicuaza, era un día de trabajo intenso, pero al mismo tiempo se compartían las tristezas las alegrías, los chismecitos, sus ilusiones. Se lavaba, se dejaba secar un poco la ropa y finalizando el día ellas se cargaban su canasto al hombro para sus casas.

La estación era un sitio de encuentro de amigos de familias de recibir o enviar correspondencia, tenían noticias, se hacían conquistas de amor y era sitio de comercialización de los productos agrarios(frutas, maíz, yuca, miel ), al lado de la estación estaban las grandes bodegas donde los muchachos con sus lonas o toallas cargaban y descargaban la papa, la miel en zurrones, la cebada el trigo y las legumbres.( por sus manos sucias se les apodaba los manipuercos). En las tardes los ferroviarios jugaban el dominó, el parques, la rana o el tejo y terminaban en los cafetines y gastando su salario.

En la fachada de la antigua y desaparecida estación (demolida en 1990), había una placa de piedra con la una inscripción. Cinco años después Rufino Gutiérrez escribe lo siguiente: "La estación, construida a unos 80 metros de distancia de la plaza de Facatativá, es un elegante edificio de dos pisos..." Pero seguidamente añade: "Es poco cómodo y mal dispuesto, y su escalera está tan mal situada y es tan estrecha y oscura, que tendrán que cambiarla inmediatamente y hacerla por un costado del edificio.

A pesar de que la estación, en épocas anteriores no tuvo otro destino que el de cuartel, hoy se haya en buen estado.